Cum să-ți pregătești bicicleta pentru iarnă

Conţinut

• etape

este un wiki, ceea ce înseamnă că multe articole sunt scrise de mai mulți autori. Pentru a crea acest articol, 13 persoane, unele anonime, au participat la ediția și la îmbunătățirea acestuia de-a lungul timpului.

Pentru majoritatea bicicliștilor, sfârșitul toamnei este, de asemenea, sinonim cu garajul și întreținerea mecanică a mașinii lor. Într-adevăr, puțini oameni au fericirea de a trăi în regiuni în care climatul permite să se rostogolească continuu pe tot parcursul anului. Dacă nu sunteți unul dintre cei norocoși, va trebui să faceți puțină întreținere, astfel încât bicicleta dvs. să poată face față rigorilor iernii. Câteva sfaturi te vor ajuta să te pregătești pentru iarnă și vei fi sigur că vei reveni pe drum în siguranță.

etape

1. 
   

   
   Adunați materialul necesar. Pentru a vă pregăti bicicleta pentru iarnă, veți avea nevoie de câteva cârpe, o bujie, un încărcător de baterii, un filtru de ulei nou, patru sau cinci litri de ulei de înaltă calitate, o biuretă pentru a trece uleiul prin cilindri, lubrifiant pentru lanț (dacă este cazul), stabilizator de combustibil, lubrifiant de tip WD40, capac respirabil, pelicule de ambalare pentru bucătărie, margele de cauciuc, mănuși de vinil sau plastic, precum și cele necesare pentru curățarea și lustruirea calului tău de oțel. În cele din urmă, trebuie să găsiți locul în care bicicleta dvs. va petrece iarna. Lideal ar fi un garaj încălzit și sigur. Faceți tot posibilul să-l feriți de vânt, de scurgerea apei, de vapori chimici, mucegai și insecte.

2. 
   

   
   
   
   Curățați bine motocicleta. Tot ce ai nevoie pentru asta este un produs de curățare blând și puțină apă. Îndepărtați praful acumulat pe drum și insectele pentru a păstra strălucirea lenginului. Aveți grijă să nu direcționați furtunul direct pe vasul de evacuare. Într-adevăr, dacă puțină apă stagnează și vasul nu este perfect uscat în timpul iernii, se poate forma rugina. În același mod, protejați carcasa filtrului de aer de umiditate. Într-adevăr, o sumă plină de apă ar putea împiedica pornirea corectă a bicicletei blocând trecerea aerului. Uscați-l cu grijă cu o piele de camoie. Piesele din aluminiu sau oțel trebuie curățate corespunzător cu un produs de lustruit. Finalizați trecând un lac de ceară pe crom și tablouri. Dacă există un lanț, curățați-l și pe acesta. Pulverizați WD40 deasupra pentru a îndepărta toată murdăria, apoi lubrifiați-o.

3. 
   

   
   
   
   Turnați stabilizatorul de gaz. Este esențial să umpleți rezervorul de benzină la nivelul său maxim. Când combustibilul stagnează prea mult timp, compușii săi volatili au tendința de a se schimba și de a produce particule lipicioase care pot contamina carburatorul. Porniți motorul astfel încât stabilizatorul să se răspândească bine la carburator și la injectoare. Apoi opriți gazul.

4. 
   

   
   Drenați carburatorul. Închideți robinetul de scurgere și goliți benzina în rezervorul carburatorului. Consultați manualul de service pentru localizarea dopurilor de scurgere. Desigur, dacă bicicleta dvs. are un motor de injecție, nu aveți nimic de făcut la acel nivel.

5. 
   

   
   Așteptați până când motorul se încălzește. Puteți schimba apoi filtrul și uleiul. Compoziția chimică a uleiului de motor tinde să varieze în perioadele prelungite de păstrare. Uleiul poate deveni acid și corodează unele părți ale motorului.

6. 
   

   
   Ia-ți cruetul cu ulei. Turnați uleiul pe tuburile fixe ale furcii frontale. Mergi pe bicicletă, acționează frâna față, apoi folosește-ți greutatea pentru a muta vehiculul în sus și în jos, jucându-te cu suspensia din față. În acest fel, veți împiedica uscarea garniturilor de cauciuc și protejați în același timp partea tuburilor furcii din față, care este în aer liber.

7. 
   

   
   Deconectați firele de la lumânări. Apoi folosiți o cheie de lumânare pentru a le îndepărta ușor. Turnați și ulei de motor în butelii. Echivalentul unei lingurițe va face treaba. Legați firele bujiei la o parte, aveți grijă să le poziționați astfel încât să nu provoace un arc electric, apoi puneți motorul să rotească motorul de pornire de câteva ori, astfel încât uleiul să fie distribuit uniform. Aveți grijă să nu stați în fața locului lumânării, deoarece, inevitabil, vor ieși proiecții de ulei. Curățați și răspândiți lumânările înainte de a le pune la loc. Finalizați prin reconectarea firelor de lumânare.

8. 
   

   
   Scoateți bateria dacă este necesar. Unele baterii necesită încărcarea la fiecare patru săptămâni sau cam așa ceva cu un încărcător specific Bender. Dacă bateria este menținută într-un loc rece pentru o perioadă lungă de timp, fără a fi utilizată, acumularea de sulfat pe plăci ar putea-o face mai inutilizabilă. Doar aplicați un strat subțire de vaselină pe suprafața bornelor pentru a preveni coroziunea. Este un gest de întreținere foarte mic care vă va permite să reporniți fără probleme la emps și să vă economisiți achiziționarea unei baterii noi.

9. 
   

   
   Urmăriți-vă sistemul de răcire. Dacă motocicleta dvs. are lichid de răcire, verificați-i nivelul cu un higrometru. Dacă este necesar, scurgeți și schimbați complet lanterna. Este recomandat să faceți acest lucru din fiecare în doi ani. Nu lăsați niciodată lanterna prea jos, deoarece acest lucru poate cauza ruginirea sau corodarea întregului sistem de răcire. Verificați toate celelalte niveluri în același timp.

10. 
    

    
    Ungeți toate cablurile. Ungeți suspensia, precum și ghidonul și axul de transmisie (dacă există). Verificați filtrul de aer și filtrul de ulei. De asemenea, aruncați o privire asupra indicatorilor de uzură a frânei. Acesta este momentul perfect pentru a face verificarea completă de sănătate a bicicletei tale.

11. 
    

    
    Răsfățați părțile din piele. Utilizați pentru aceasta un produs de curățare și hrănire de cea mai bună calitate posibilă.

12. 
    

    
    Întindeți camera de depozitare. Dacă intenționați să instalați motocicleta pe o placă de beton, este înțelept să o acoperiți în prealabil cu o bucată mare de placaj sau PAL sau cu un covor vechi gros. Astfel vei citi umiditatea. Dacă motocicleta rămâne nefolosită mult timp, este recomandat să vă asigurați că greutatea acesteia nu se sprijină pe roți. Cu condiția ca roțile să nu fie în contact cu solul, un cerc standard poate fi perfect adecvat, precum și un ascensor pentru motociclete și unele șanțuri. Nu lăsați iubita montă lângă un motor, congelator, încălzitor electric sau cazan, deoarece aceste aparate emit lozone care pot deteriora piesele din cauciuc.

13. 
    

    
    Luați o cârpă curată. Folosind acesta, puneți ulei de mașină de înaltă calitate pe toate piesele metalice, cu excepția discurilor de frână. Pulverizați câteva WD40 în vasul de evacuare. Acoperiți ieșirea oalei, precum și admisia de aer cu folie alimentară ținută de o bandă de cauciuc. Amintiți-vă, de asemenea, să acoperiți gurile de scurgere. Acest lucru va preveni neplăcerile ideii de a veni să-și ia reședința în motocicletă împreună cu familia lor pentru a petrece iarna la târâre.

14. 
    

    
    Nu porniți motorul. Nu este recomandat să porniți motorul pentru perioade scurte de timp în perioada în care motocicleta nu se rulează. Într-adevăr, acest lucru tinde să promoveze formarea condensului în motor și să provoace o combustie repetată a impurităților din ulei.