Cum se înlocuiește un termostat

Conţinut

• etape
• Metoda 1 Înlocuiți un termostat acasă
• Metoda 2 Înlocuiți termostatul unei mașini

Un termostat este un dispozitiv mic care reglează temperatura. Există unele în case, dar și în mașini. Aceste mici dispozitive ies din ordine sau nu funcționează deloc după un timp. Înlocuind-o, veți economisi bani la încălzire, iar pe o mașină veți evita „împușcarea” motorului dvs. evitând încălzirea prea mare a caloriferului de apă. Înlocuirea unui termostat este, în cele din urmă, destul de simplă, cu condiția să fiți un pic priceput și atent.

etape

Metoda 1 Înlocuiți un termostat acasă

1. 
   

   
   Cumpărați un nou termostat compatibil cu sistemul dvs. de încălzire. Citiți ce este marcat pe ambalajul nou. Astăzi, există o mare compatibilitate a termostatelor.
   • Cu toate acestea, sistemul dvs. de încălzire poate fi special, caz în care găsirea unui nou termostat poate fi dificilă. Iată diferitele tipuri de termostate care pot fi găsite (oricum este marcat pe ambalaj):
     • cei cu o singură poziție pentru încălzire și răcire : utilizat cu sisteme de încălzire și răcire separate,
     • cei cu 2 poziții sau mai multe, pentru încălzire și climatizare : utilizat pentru unități de încălzire și răcire cu două viteze (ridicate și mici),
     • cei alimentați direct : funcționând pe 110 V sau 220 V (le găsim mai degrabă în apartamentele vechi),
     • cei la 24 mV : utilizat pentru coșuri, podele și cuptoare încorporate în pereți,
     • HVAC (încălzire, ventilație și aer condiționat) : utilizat pentru a controla separat temperatura (încălzirea și răcirea) în fiecare cameră atunci când există un singur sistem centralizat.

2. 
   

   
   
   
   Asigurați-vă că citiți instrucțiunile producătorului pentru conectarea noului termostat. În general, toate termostatele sunt montate la fel. Pentru a vă asigura, urmați instrucțiunile date și priviți atent la ilustrațiile de montaj. În caz contrar, este posibil să aveți câteva probleme mici (sau mari)!
   • Citirea unui pliant nu este întotdeauna o parte a distracției, de multe ori este un pic lungă și nu este foarte clară. Cu toate acestea, acordați-vă timp pentru a observa totul pentru a nu comite scăderi. Uitați-vă la ilustrații, vorbesc mai des. Totul este detaliat pas cu pas.

3. 
   

   
   Opriți alimentarea termostatului. La tabloul de comandă principal, deconectați circuitele de termostat, radiator și climatizare. Astfel, veți lucra în siguranță atât în ​​timpul demontării, cât și al asamblării.

4. 
   

   
   
   
   Scoateți termostatul vechi de pe peretele unde este atașat. În general, cutia trebuie alunecată în sus pentru a o elibera de suportul său, care este înșurubat. Pentru asta, desfaceți acest suport.
   • Unele termostate au o bază și o sub-bază. Trebuie toate pentru a se retrage, trebuie să rămână doar firele și peretele gol, asta e tot!
   • Dacă firele electrice par să fie într-o stare proastă, reîmprospătați-le tăind partea deteriorată și dărâmând o nouă parte.

5. 
   

   
   Când deconectați termostatul, aruncați o privire bună despre cum se realizează conexiunile. Acesta poate fi cel mai important punct din această lucrare. Firele sunt de obicei observate. Se întâmplă, dacă este un amator care a pus-o, ca codurile de culori să nu fie respectate. Dacă da, iată ce puteți face.
   • Pe o bucată mică de adeziv pe care o înfășurați în jurul firului electric, marcați markerul pe conectorul în care intră. Dacă firul dvs. albastru este conectat la știftul B, scrieți B pe adeziv și înfășurați-l în jurul firului. În mod similar, găsiți un cod pentru copiii care „se plimbă” singuri, care nu sunt conectați la nimic! Întotdeauna se întâmplă!
   • Ignorați culorile cablurilor, cu excepția celor pe care le-ați adoptat. Cel mai adesea, în instalații, culorile nu au fost respectate sau nu s-au schimbat.

6. 
   

   
   Păstrați firele de alimentare care ies din perete. Fie le leagă, fie le leagă. Pe scurt, nu trebuie să se întoarcă în perete, altfel, ceea ce este doar o lucrare de bricolaj se poate transforma într-un coșmar.
   • Un sfat pro? Legați-vă fiul în jurul unui creion. Nu vor merge mai departe și nu vor intra în zid.

7. 
   

   
   Fixați suportul noului termostat. Puneți-l pe perete la locația dorită și marcați locația găurilor care urmează să fie găurite. Puteți utiliza un nivel pentru a-l poziționa drept. Apoi găuriți, puneți dibluri și fixați noul suport cu șuruburi.
   • Dacă noul dvs. termostat este echipat cu un comutator de mercur (pentru a fi clar, dacă puneți un termostat pe vremuri!), Trebuie să îl setați perfect la nivel, altfel nu va putea avea lecturi fiabile. Pentru acest tip de termostat specific, nu este doar o problemă de estetică, ci este și mai ales o problemă de eficiență.
   • Găuri găuri adaptate la dimensiunea șuruburilor dvs., 5 sau 6 mm este bun!
   • Termostatul dvs. este de obicei vândut cu șuruburi și ancore. Acestea trebuie puse, deoarece acestea sunt cele care permit fixarea întregului.

8. 
   

   
   Reconectați firele termostatului. Ia-ți înapoi notele sau folosește marcajele pe care le-ai făcut (adeziv cu litere) pentru a reconecta corect noul termostat. În funcție de model, trebuie să înfășurați firele din jurul unui stâlp sau să le împingeți într-un conector.În caz contrar, puteți oricând, dacă ați pierdut, citiți manualul producătorului.
   • Noul dvs. termostat ar trebui să afișeze aceleași coduri prin literă, cu excepția cazului în care există un ansamblu special. În acest caz, citiți manualul producătorului. În caz de îndoială, contactați un electrician.
   • Unele termostate funcționează doar cu două fire, altele cu 5. Deci, dacă aveți contacte neocupate, nu vă panicați! Acest lucru nu va împiedica funcționarea dispozitivului.

9. 
   

   
   Puneți termostatul pe perete. Puneți toate cablurile suplimentare în perete, dacă există. Poziționați termostatul plat pe perete, chiar deasupra suportului și glisați-l în jos până la oprire sau auziți un clic de cuplare.
   • Dacă termostatul dvs. nu este bine localizat (este prea aproape de o sursă de căldură, într-un curent de aer, este prea mare sau prea scăzut pentru dvs.), trebuie mișcat și, în consecință, poate fi necesar să vă deplasați fiule. În acest caz, fie sunteți capabili să o faceți, fie aveți un electrician.

10. 
    

    
    Porniți puterea. Pe panoul electric principal, resetați în mod corespunzător termostatul, radiatorul și întreruptoarele de climatizare. Așteaptă un minut.
    • Nu uitați să introduceți cele două celule rotunde (2AA) în carcasa termostatului! Bateriile dvs. trebuie să fie noi și în loc, adică instalate în polaritățile corecte.

11. 
    

    
    Nu mai rămâne decât să verificați dacă noul dvs. termostat funcționează. Programează-l pentru a declanșa aprinderea caloriferelor în momente diferite. Durează cel puțin 5 minute să înceapă. Dacă vedeți că nu funcționează, gândiți-vă mental la ceea ce ar fi fost prost făcut sau prost montat.
    • Uneori, trebuie să resetați noul termostat apăsând un buton mic (numit „resetare”). Unele termostate funcționează numai în această stare.

12. 
    

    
    Programează-ți termostatul. Pentru acest pas, consultați manualul producătorului: totul este descris. Un astfel de termostat este acolo pentru a vă face să reduceți factura de energie, să scădeți temperatura când sunteți departe, să o montați când sunteți acasă. Odată programat, termostatul are grijă de toate!

Metoda 2 Înlocuiți termostatul unei mașini

1. 
   

   
   Asigurați-vă că motorul vehiculului dvs. este rece. Nu e grozav să-ți arzi sprâncenele sau să te arzi chiar la al treilea grad! Mașina dvs. trebuie să fi fost oprită cel puțin o oră în timp ce căldura se disipează.
   • Pentru siguranță, purtați mănuși și ochelari de siguranță. Atenție! munca este dezordonată, așa că puneți blues sau o haină veche (urme de grăsime, ulei, rugină)

2. 
   

   
   Scurge lanterna Termostatul se află pe circuitul de răcire, iar furtunurile sunt antidel. Dacă nu vă scurgeți, puteți vedea acest izvor lichid improvizat. Acest lucru este făcut.
   • Puneți o găleată (sau un recipient ușor mai mare) sub calorifer. Există aproximativ 5 - 7 litri într-un circuit, ceea ce vă oferă o idee despre dimensiunea containerului de luat.
   • În partea de jos a caloriferului, veți găsi fie o supapă de purjare, o supapă, sau uneori un cabochon. Virați doar la stânga pentru a deschide și lichidul va curge.
   • Așteptați până nu mai rămâne nimic în circuit. Nu pierdeți cabochonul!

3. 
   

   
   Apoi localizați termostatul. Desigur, locația diferă de la o mașină la alta. Unele sunt foarte vizibile, altele mult mai puțin. Cel mai simplu mod este să citiți revista tehnică pentru a o localiza. În general, se află între chiulasă și cot înapoi la calorifer.
   • Corpul termostatului este adesea metalic și perforat, cu o parte aurie la mijloc. Uneori există un inel de cauciuc pe părțile laterale. Pare ca, în formă, un vârf de filare.
   • Dacă nu sunteți sigur, trebuie să consultați manualul vehiculului sau să căutați pe Internet. Nu pierde timpul căutându-l peste tot. De asemenea, te-ai putea răni.

4. 
   

   
   Deconectați furtunul termostatului și desfaceți carcasa termostatului. În general, furtunul este ținut de un guler sau agrafă. Dacă este un guler, deșurubați-l și glisați gulerul. Apoi, slăbiți șuruburile de pe carcasa termostatului folosind o cheie cu soclu cu clichet sau o cheie de capăt deschisă. Ridicați capacul și scoateți termostatul.
   • Carcasa este închisă cu două sau trei șuruburi, în funcție de model.
   • Înainte de a pune noul termostat, profitați de ocazia de a curăța întreaga zonă.
   • Dacă lichidul curge, nu vă faceți griji, este normal! Totul nu a fost curățat, mai ales coatele.

5. 
   

   
   Trebuie să vă testați termostatul. Este posibil, de fapt, termostatul dvs. să fie în stare bună. Este posibil să fi rămas doar în poziție sau altceva este o altă parte a circuitului care se defectează sau motorul. De aceea, trebuie să vezi dacă este cu adevărat „terminat”. Iată cum.
   • Luați un recipient umplut cu apă clocotită.
   • Cufundați termostatul. Un termostat se deschide la aproximativ 88 ° C. Aici ai apă la 100 ° C, deci trebuie să funcționeze.
   • Dacă termostatul nu se deschide în această apă și nu se închide în timpul răcirii, trebuie să se schimbe.

6. 
   

   
   Înlocuiți termostatul vechi cu unul nou. Aceasta este partea cea mai simplă. Înainte de a-l îndepărta, priviți cum se află vechiul termostat și puneți noul exact în aceeași direcție. Dacă există un inel de cauciuc, puneți-l la loc.
   • Dacă zona este murdară, curățați-o. La fel și viața termostatului tău.

7. 
   

   
   Reasamblați totul, termostatul, carcasa și furtunurile. Îți amintești cum s-a reunit totul, nu-i așa? Iată câteva lucruri de făcut.
   • Verificați dacă termostatul este în poziție corectă.
   • Fixează clopotul cutiei. Strângeți pentru a porni șuruburile cu mâna, apoi terminați strângerea cu o pereche de clește sau o cheie. Aveți grijă să nu denaturați firele!
   • Înlocuiți furtunul și gulerul radiatorului. Împingeți bine furtunurile, readuceți gulerele în locațiile lor originale și strângeți-le.

8. 
   

   
   Puneți lantigelul înapoi și verificați dacă există scurgeri. Dacă cel pe care l-ați eliminat este încă bun, puneți-l înapoi în circuit, altfel, schimbați-l. Nu uitați să închideți cocoșul de scurgere!
   • Așa face, verificați dacă există scurgeri. Uită-te în jos, sub mașină, dacă scade. Știți că fără lichid de răcire, mașina dvs. nu va ajunge departe!

9. 
   

   
   La tine kilometri! Asta e! s-a terminat! Acum nu trebuie decât să fii cu ochii pe indicatorul de temperatură al tabloului de bord. Dacă temperatura crește prea mult, verificați că munca dvs. a fost făcută bine. Dacă da, atunci problema dvs. vine din altă parte și o vizită la garaj să presupună.