Cum curățați un filtru de aer K&N

Conţinut

• etape
• Partea 1 Curățați filtrul
• Partea 2 Clătiți și uscați filtrul
• Partea 3 Ungeți filtrul

Filtrele de aer pentru marca K&N sunt foarte apreciate pentru construcția lor excelentă și pentru că durează mult timp. Spre deosebire de filtrele de aer tradiționale din hârtie, acestea pot fi curățate și refolosite după zeci de mii de kilometri parcurși. Acest lucru vă va salva de la a le schimba regulat. Ceea ce este și mai interesant este că curățarea este doar o adiere. Folosind kitul de reumplere inclus în pachet, pur și simplu pulverizați soluția de curățare pe filtru, clătiți filtrul și aplicați un nou strat de ulei rezistent la praf. Păstrarea acestuia curată și în stare bună va asigura un consum redus de combustibil și o performanță mai bună a motorului.

etape

Partea 1 Curățați filtrul

1. 
   

   
   Demonta-l. Ridicați capota vehiculului pentru a avea acces la compartimentul motorului. Apoi căutați filtrul de aer, care este foarte ușor de recunoscut. Într-adevăr, este de obicei în interiorul unei cutii mari de plastic. Dacă există șuruburi sau încuietori care îl țin în loc, scoateți-le și ridicați filtrul.
   • Filtrul de aer poate fi circular, conic sau plat, în funcție de marca și modelul vehiculului pe care îl utilizați. Dar, metodele folosite pentru curățarea acestuia vor fi aceleași.
   • Puteți pune o cârpă sau alt prosop în compartimentul gol pentru a împiedica praful și resturile să intre în motor după scoaterea lui.

2. 
   

   
   
   
   Evaluați dacă trebuie curățat. K&N recomandă curățarea filtrelor de aer numai atunci când unul dintre pliurile filtrului este acoperit cu un strat gros de praf sau murdărie care îl face invizibil. Dacă aveți ocazia să le vedeți clar, nu trebuie să curățați filtrul, chiar dacă pare murdar.
   • Filtrul va trebui probabil curățat dacă este foarte înfundat și congestionat sau dacă nu există urme de ulei roșiatic.

3. 
   

   
   Agitați filtrul pentru a îndepărta praful și murdăria. Agitați-l ușor pentru a îndepărta reziduurile depuse pe suprafață. Purtați o protecție pentru ochi și o mască, dacă aveți una, pentru a evita inhalarea prafului. Nu îl agitați prea tare și nu atinge direct pliurile, deoarece le puteți deteriora.
   • De asemenea, aveți opțiunea de a utiliza o perie moale pentru a îndepărta murdăria fără a deteriora filtrul.
   • Pentru a evita murdărirea întregii case, este recomandat să curățați afară.

4. 
   

   
   
   
   Pulverizați soluția de curățare. Luați aerosolul prevăzut cu filtrul și aplicați-l pe ambele părți, în special pe fețele externe și interne și nu numai cu pliurile murdare exterioare. Asigurați-vă că fiecare pliu este acoperit cu produsul.
   • Folosiți cât mai multe soluții necesare pentru a acoperi complet ambele părți ale filtrului.
   • Soluția de curățare a aerului K&N poate fi achiziționată online sau din magazinele auto.

5. 
   

   
   Lăsați produsul să stea pe filtru timp de 10 minute. Astfel, va elimina cu ușurință murdăria acumulată, facilitând astfel clătirea. Puneți filtrul în chiuvetă sau pe un prosop și lăsați produsul să funcționeze. Acest lucru va împiedica produsul (înmuiat în grime) să se scurgă și să vă peteze suprafața de lucru.
   • Asigurați-vă că produsul nu se usucă pe filtru.

Partea 2 Clătiți și uscați filtrul

1. 
   

   
   Clătiți-l din interior cu apă rece. Mai întâi, deschideți un robinet sau un furtun de grădină pentru a lăsa să curgă puțină apă. Apoi țineți filtrul direct sub apă curentă, astfel încât acesta să poată curge din interior spre exterior. Apa va îndepărta toată murdăria și praful degajate de soluția de curățare.
   • Prin spălarea filtrului de la exterior la interior, împingeți murdăria înapoi în filtru.
   • Repetați procesul de curățare și clătire de mai multe ori dacă filtrul de aer este prea murdar pentru a-l face din nou funcțional.

2. 
   

   
   Eliminați excesul de apă. Puteți înclina filtrul pe un obiect pentru a picura. De asemenea, puteți agita filtrul pentru a îndepărta excesul de apă. Încercați să îndepărtați cât mai multă umiditate. Încă o dată, nu-l agita prea tare.
   • Puneți filtrul pe un prosop curat și uscat pentru a absorbi apa.
   • Pentru a accelera procesul, lăsați filtrul într-o cameră bine ventilată, la o temperatură moderată.

3. 
   

   
   Lasa filtrul sa se usuce peste noapte. În general, durează 6 până la 8 ore înainte ca filtrul să se usuce complet în interior. Din acest motiv, planificați curățarea într-un moment în care știți că nu va trebui să folosiți mașina.
   • Nu aplicați ulei pe filtru cât este încă umed.
   • Aveți opțiunea de a instala un filtru de unică folosință dacă trebuie să folosiți mașina dvs. în timp ce filtrul K&N termină uscarea.

Partea 3 Ungeți filtrul

1. 
   

   
   Aplicați un strat subțire de ulei pe fiecare pli de filtru. Setul de curățare trebuie să includă și un ulei într-o sticlă de stoarcere sau un recipient cu aerosoli. Uleiul trebuie aplicat direct pe fiecare pli al filtrului. Dacă utilizați sticla, glisați becul sticlei spre partea superioară a filtrului în timp ce o apăsați, dar dacă utilizați o cutie de pulverizare, țineți filtrul câțiva centimetri distanță de duză, astfel încât stratul să fie aplicat corect.
   • Uleiul de filtru K&N are o culoare ușor roșie (ușor) vizibilă atunci când se aplică. După terminare, întregul filtru trebuie să fie roșu.
   • Folosiți un prosop de hârtie pentru a îndepărta excesul de ulei de pe marginile filtrului și răspândiți produsul uniform pe pliuri.
   • Faceți sarcina în aer liber sau într-o zonă bine ventilată și pulverizați uleiul departe de față.

2. 
   

   
   Lăsați lubrifiantul să acționeze 20 de minute. În acest fel, se va infiltra pe suprafața filtrului creând o barieră și mai eficientă.
   • Uleiul permite filtrului să colecteze praful, murdăria și alte resturi care intră în admisiunea aerului.
   • De asemenea, servește pentru a proteja filtrul împotriva uzurii, sporind durata de funcționare a acestuia.

3. 
   

   
   Înlocuiți filtrul de aer. Puneți-l în fanta sa în interiorul compartimentului motorului. Nu uitați să puneți înapoi toate șuruburile care îl țin pe loc. Astfel, motorul mașinii dvs. va fi protejat, optimizat și gata pentru 80.000 km de drum suplimentar.
   • Deși filtrele K&N sunt proiectate pentru a dura mult timp, ar trebui să obișnuiți să verificați starea acestuia după fiecare 40.000 km.
   • Asigurați-vă că îndepărtați cârpa sau prosopul pe care l-ați fi folosit pentru a acoperi compartimentul filtrului în timpul curățării.