Cum se încarcă aparatul de aer condiționat într-o mașină

Conţinut

• etape
• Partea 1 Repararea scurgerilor
• Partea 2 Verificați presiunea
• Partea 3 Testează sistemul
• Partea 4 Adăugați agent frigorific
• Partea 5 Finalizarea încărcării

În cazul în care aerul condiționat al vehiculului dvs. nu funcționează, este posibil să nu existe suficient frigider în sistem. De obicei, această situație este cauzată de o scurgere. Atâta timp cât este R134a, puteți reîncărca instalația singuri cu un kit de reumplere și un recipient care conține agent frigorific. În primul rând, va detecta scurgeri, apoi va controla presiunea agentului frigorific și va încerca întreaga instalație. În cele din urmă, puteți adăuga lichid pentru a completa reumplerea. Dacă vehiculul dvs. este hibrid sau electric, nu încercați să faceți acest lucru singuri, deoarece există un risc grav de electrocutare.

etape

Partea 1 Repararea scurgerilor

1. Localizați scurgerile cu apă cu săpun. Este suficient să turnați pe componentele circuitului de climatizare pentru a detecta posibile pierderi de agent frigorific. Puteți adăuga lichid de spălat vase la apa de la robinet. Asigurați-vă că puneți toate părțile circuitului pentru a fi siguri că detectați toate scurgerile. Le vei identifica cu ușurință cu bulele care se vor forma în jurul prizelor de fluid.
   • În majoritatea magazinelor, veți găsi spray-uri special concepute pentru a face acest lucru.
   • De asemenea, puteți achiziționa un kit de detectare a scurgerilor online sau contactând un furnizor de piese auto. Pentru utilizare, urmați instrucțiunile producătorului.

2. 
   

   
   Așteptați apariția bulelor. Acestea indică prezența unei scurgeri. De fapt, agentul frigorific care scapă la exterior interacționează cu apa săpună pentru a produce spumă. Dacă scurgerea este minimă, veți vedea doar câteva bule care vor dura timp să apară. O cantitate mare de spumă înseamnă că scurgerea este prea mare.
   • Să știți că o scurgere mare necesită intervenția unui profesionist.

3. 
   

   
   
   
   Reparați o scurgere mică. Intervenția unui specialist poate costa până la aproximativ 1.200 EUR. Dacă reparați singur sistemul, veți avea nevoie de un kit de reumplere și de un material de etanșare. Costul echipamentului de detectare este de aproximativ 25 €. Pentru a repara scurgerea, este mult mai economic să folosiți un produs care conține un material de etanșare. Astfel, lichidul de răcire va dura mai mult, deoarece pierderile vor fi practic eliminate.
   • Alegeți un produs de întreținere și sigilare care să nu înfunde conductele circuitului. Evitați substanțele lipicioase deoarece pot bloca circuitul.

4. 
   

   
   Cereți unui specialist să elimine o scurgere mare. Mai presus de toate, nu încercați să vă reparați pentru a evita deteriorarea întregului sistem de aer condiționat. De asemenea, puteți scurge substanțele chimice periculoase din mașină și le puteți răspândi pe sol.
   • Vei pierde timpul și banii încercând să remediezi singur o scurgere majoră. Este mai prudent să încredințați lucrările unui profesionist.

Partea 2 Verificați presiunea

1. 
   

   
   
   
   Protejați-vă ochii și puneți mănuși. Agentul frigorific este foarte periculos, iar riscul unui accident grav este real. Dacă vine în contact cu pielea, poate provoca degerături. O proiecție a acestui lichid în ochi îți poate distruge vederea.
   • Urmați cu atenție toate instrucțiunile de pe ambalaj, inclusiv cele privind purtarea echipamentelor de protecție suplimentare.

2. 
   

   
   Găsiți circuitul de joasă presiune. Este recunoscută prin grosimea sa mare. O instalație de aer condiționat include o parte de joasă presiune prin care efectuați reumplerea agentului frigorific și o alta numită presiune înaltă. În ceea ce privește partea de înaltă presiune, conducta de joasă presiune are un diametru mai mare, ceea ce facilitează identificarea.
   • Uneori, aceste părți sunt marcate cu litera H pentru presiune mare și scrisoare pentru bas. La unele vehicule, circuitul de joasă presiune este mai mic decât circuitul de înaltă presiune, dar aceasta nu este o regulă generală.
   • Majoritatea kiturilor de încărcare au o conexiune care se potrivește numai pe supapa de reumplere. În acest caz, este ușor să localizați locul potrivit pentru a realiza conexiunea.

3. 
   

   
   Deșurubați capacul supapei de joasă presiune. De fapt, este un capac de protecție din plastic. Depozitați-l într-un loc sigur pentru a nu-l pierde.

4. 
   

   
   Conectați furtunul gabaritului. Înșurubați doar racordul manometrului la racordul supapei. Verificați dacă fixarea este corectă agitând ansamblul.
   • Dacă manometrul este liber sau dacă este anulat, trebuie să fie din nou fixat.
   • Cel mai bine este să alegeți un kit de reumplere care să conțină un manometru de refrigerare. Acest instrument vă permite să adăugați agent frigorific ușor și fără a supraîncărca instalația.

5. 
   

   
   Verificați presiunea afișată de instrument. De obicei, manometrele frigorifice sunt gradate în bar. Cu toate acestea, puteți întâlni unele care vă oferă valori psi (1 psi = 0,07b aproximativ). Cadranul are zone colorate pentru o citire ușoară. Verde înseamnă că presiunea este bună, dar nivelurile dvs. pot fi mai mici decât normal pentru a vă refrigera vehiculul, dacă acestea se află în limita inferioară a acestei zone.
   • Vei seta presiunea ideală numai după măsurarea temperaturii exterioare. Veți finaliza acest pas mai târziu în timpul reîncărcării.

6. 
   

   
   Faceți aranjamente bune. Fără presiune înseamnă că circuitul nu conține agent frigorific. În acest caz, depanarea trebuie efectuată de un tehnician calificat. În caz contrar, puteți reîncărca singur sistemul cu un kit de umplere.

Partea 3 Testează sistemul

1. 
   

   
   Porniți motorul. Apoi setați aerul condiționat și ventilația la maxim. Aceasta este o procedură comună pentru a verifica funcționarea corectă a componentelor instalației. În acest moment, este normal ca ventilatorul să furnizeze aer cald sau cald.
   • Mențineți capota deschisă.

2. 
   

   
   Verificați dacă cuplarea compresorului funcționează. Acest organ are o formă circulară. Rotirea poate fi rapidă sau lentă, în funcție de starea instalației dvs. și de cantitatea de agent frigorific rămas în circuit.
   • Dacă compresorul este oprit, puteți adăuga jumătate din reumplere și repetați testul. Dacă compresorul încă nu funcționează, este mai bine să părăsiți vehiculul cu un tehnician calificat.

3. 
   

   
   Setați termostatul circuitului la temperatura camerei. Manometrul vă va indica presiunea care ar trebui să prevaleze în instalație la sfârșitul reumplerii. Aceasta este valoarea recomandată. În timpul funcționării, va trebui să monitorizați presiunea indicată de manometru.
   • Puteți rotunda temperatura la 5 ° C în exces sau implicit.

4. 
   

   
   Verificați presiunea indicată de manometru. Ar trebui să fie în zona albă sau verde. În mod normal, acesta este, de asemenea, mai mic decât valoarea pe care ați determinat-o anterior, prin setarea termostatului la temperatura camerei. Dacă presiunea este în sectorul roșu, trebuie să conduceți vehiculul la un tehnician, deoarece există alte anomalii în instalație.
   • Nu adăugați agent frigorific dacă nivelurile sunt corecte. Excesul de fluid vă poate deteriora vehiculul.

5. 
   

   
   Opriți motorul înainte de a adăuga agent frigorific. La sfârșitul verificării, este mai bine să opriți instalarea, cu excepția cazului în care instrucțiunile de pe kitul de umplere nu o permit.
   • Urmați întotdeauna instrucțiunile de pe kit pentru a obține cele mai bune rezultate.

Partea 4 Adăugați agent frigorific

1. 
   

   
   Scoateți capacul interior al conservei. În primul rând, deșurubați declanșatorul pentru a avea acces. Acest capac servește pentru a preveni golirea accidentală a cutiei. Veți identifica cu ușurință conexiunea dintre cutie și declanșator datorită sigiliului său special.
   • Renunțați la capacul interior.

2. 
   

   
   Înșurubați declanșatorul. Această acțiune va activa un vârf de metal care va străpunge membrana protectoare a cutiei. Când înșurubați, apăsați ferm pentru a ajuta vârful metalului. Va trebui să auziți sunetul caracteristic al descompunerii lichidului în interiorul cutiei, care devine pregătit pentru utilizare.
   • Dacă nu reușiți să străpungeți membrana de protecție, nu veți putea folosi produsul. În acest caz, încercați să demontați declanșatorul, apoi înlocuiți-l prin înșurubare foarte tare.

3. 
   

   
   Agitați cutia cu putere. Mișcările repetate de sus în jos vor facilita amestecarea conținutului. Astfel, toți aditivii vor fi distribuiți într-un mod omogen, garantând astfel o aplicare uniformă în timpul reîncărcării sistemului de aer condiționat.
   • Dacă componentele nu sunt bine amestecate, este posibil să blocați conducta.

4. 
   

   
   Conectați cutia la furtunul de joasă presiune. Uneori va trebui să trageți de capătul conectorului pentru a realiza conexiunea. Apăsați suficient pentru a realiza conexiunea. Puteți agita ușor pentru a vă asigura că este corect.
   • În caz contrar, repetați operația.

5. 
   

   
   Atașați declanșatorul pe cutie. Această acțiune trimite refrigerant în circuit. Țineți ferm cutia.
   • Dacă în loc de declanșator, cutia este echipată cu un robinet, va trebui să-l rotiți pentru a umple circuitul. Veți auzi zgomotul creat de fluxul de fluid.

6. 
   

   
   Agitați cutia pentru a menține omogenitatea conținutului. Aplicați o mișcare blândă pentru a amesteca componentele. Evitați mișcările bruște pentru a nu anula conexiunea.

7. 
   

   
   Verificați presiunea după 10 secunde de umplere. Eliberați declanșatorul și urmăriți manometrul. Aveți grijă să nu introduceți lichid excesiv în sistemul de climatizare.
   • Dacă conservele sunt echipate cu un robinet, trebuie să îl închideți după 10 secunde de umplere.
   • Pentru a atinge presiunea dorită, probabil că va trebui să adăugați lichid de mai multe ori. Luați-vă timp să nu supraîncărcați sistemul. Excesul de agent frigorific va cauza o defecțiune a aerului condiționat și chiar deteriorarea.

8. 
   

   
   Repetați pentru a atinge presiunea corectă. Strângeți declanșatorul de 10 secunde de fiecare dată. Agitați cutia cu ușurință în timpul operației. Nu uitați să citiți adesea presiunea indicată de manometru.

Partea 5 Finalizarea încărcării

1. 
   

   
   Desprindeți conducta de conectare. Este posibil să fiți nevoit să trageți de guler pentru a rupe sigiliul. Apoi scoateți furtunul și puneți kitul de umplere într-un loc sigur.
   • Dacă cutia are o supapă în loc de declanșator, închideți complet supapa înainte de a îndepărta conexiunea.
   • De exemplu, îl puteți depozita într-un garaj rece, departe de sursele de căldură.

2. 
   

   
   Înlocuiți montajul sistemului de climatizare. Înșurubați capacul pentru a împiedica corpurile străine să intre în tub.
   • Acesta este capacul pe care l-ați eliminat și l-ați dat deoparte la începutul operației.

3. 
   

   
   Verificați sistemul de aer condiționat. Asigurați-vă că produce frig. Va trebui să o simți atunci când așezi mâna lângă descărcarea de aer curat. Puteți verifica, de asemenea, temperatura cu un termometru. Ar trebui să fie între 3 ° C și 7 ° C.
   • Dacă instalația nu produce frig, trebuie să conduceți vehiculul la un tehnician calificat pentru a face verificările necesare.

• Ochelari de protecție
• mănuși
• Un kit de reumplere
• O cutie de agent frigorific (adesea livrată împreună cu kitul)
• Un manometru frigorific (adesea livrat împreună cu kitul)

• Puteți achiziționa un kit de reumplere R12 sau R134a de la un magazin de piese auto, dar cel mai bine este să aveți un service tehnic calificat la reumplere.
• Majoritatea mașinilor construite după 1993 folosesc acest agent frigorific. Dacă este necesar, puteți adapta aerul condiționat al vehiculului.
• Verificați manualul de service sau plăcile de sub capotă dacă aveți îndoieli cu privire la natura lichidului de utilizat.
• Preferă un kit care să includă un manometru frigorific. Acest instrument va facilita depanarea și umplerea.
• Nu uitați, este recomandat să aveți un tehnician calificat care să lucreze pentru dvs.

• Freon-12 sau R-12 nu mai este utilizat deoarece conține clorofluorocarburi sau CFC, care sunt dăunătoare mediului în caz de scurgeri. Așadar, nu folosiți reîncărcări vechi care conțin acest produs. În unele zone, această utilizare este interzisă.
• Nu încercați să încărcați o mașină hibridă! O eroare a produselor poate duce la o șoc electrică fatală. Este recomandat să contactați un tehnician calificat pentru a face lucrările.
• Aveți grijă, deoarece riscați un accident dacă corpul dvs. vine în contact cu agentul frigorific, de exemplu, degeraturi.
• Rețineți că, dacă nu reparați o scurgere de agent frigorific, veți polua mediul înconjurător.