Cum se înlocuiește anvelopa unei biciclete

Conţinut

• sfat
• avertismente

Coautorul acestui articol este Chris Atkinson. Chris Atkinson este Director de vânzări la Palo Alto Bicycles, o companie fondată în 1930 în California. Lucrează acolo din 2014.

2 Desprindeți frânele dacă intervin cu dispozitivul pentru a scoate roata. Mecanismele de frână nu sunt toate aceleași, cu toate acestea, este posibil să fie nevoie să glisați cablul de frână din teacă pentru a-l detașa. Pentru unele dispozitive, trebuie să slăbiți cablul pentru a-l scoate din poziția sa strânsă.

3 Scoate roata din cadru. Dacă este roata din spate, va trebui să ridicați lanțul pentru a-l decupla de la derailler. Pentru a facilita acest proces, trebuie să așezați lanțul pe cea mai mică pină a roții înainte de a slăbi piulița. Dacă este roata din față, manevra va fi mai ușoară.

4 Deformați anvelopa complet apăsând partea superioară a valvei. Dacă este o supapă Presta, va trebui să deșurubați partea superioară pentru a ieși din cameră. De asemenea, va trebui să îndepărtați piulița care fixează robinetul pe margine.

5 Eliberați anvelopa de pe jantă apăsând de mai multe ori de-a lungul circumferinței sale. Cum nu există aer în tubul interior, vă ocupați atât de anvelopă, cât și de cameră și veți vedea că, puțin câte puțin, anvelopa iese din jantă.

6 Luați o pereche de pârghii de anvelope (le puteți cumpăra la un magazin de biciclete sau la un magazin de sport). Dacă nu aveți unul, puteți folosi și mânerul unei linguri sau al unui obiect similar, dar aveți grijă să nu deteriorați marginile jantei și să nu izbucniți tubul. Puneți o pârghie între anvelopă și marginea anvelopei (în timp ce aveți grijă să nu perforați tubul) și glisați-o de-a lungul roții. Repetați procesul cu cealaltă pârghie a pneului, o optime din circumferința anvelopei mai departe, lăsând primul instrument pe loc. Glisați a doua manetă a pneului de-a lungul roții. Anvelopa trebuie să se desprindă natural de pe jantă.

7 Scoateți complet tubul interior.

8 Umflați ușor tubul de aer perforat și inspectați-l dacă există scurgeri de aer și găsiți gaura care cauzează problema.

9 Inspectați cu atenție interiorul anvelopei cu degetele pe toată suprafața și verificați janta pentru orice sticlă, unghie, spinozitate sau orice altă materie străină care ar putea fi responsabilă de puncție. Aveți grijă să nu vă răniți cu corpul străin. Dacă găsiți vreunul, asigurați-vă că le eliminați complet. Reglați banda de cauciuc pe jantă pentru a proteja camera de protuberanțele spițelor.

10 reparație sau înlocuiți tubul interior și anvelopa, dacă este necesar. Despachetați noul tub interior, apoi scoateți capacul de plastic și piulița.

11 Puneți noul tub interior în anvelopă, asigurându-vă că nu este deloc îndoit. Apoi umflați ușor camera cu pompa. Acest lucru vă va împiedica să prindeți camera când reintroduceți anvelopa pe jantă.

12 Înlocuiți anvelopa pe jantă, pe o parte după cealaltă. Acesta este un proces dificil, dar ar trebui să încercați totuși să nu folosiți pârghiile, șurubelnițele sau orice alt obiect care vă poate străpunge noul tub. Căutați prezența unei săgeți pe pneu sau un index care indică direcția corectă de rotație (unele anvelope au o semnificație specifică). În primul rând, așezați o parte a anvelopei pe jantă, apoi reglați tubul ușor umflat în interiorul anvelopei înainte de a avea grijă de cealaltă parte.

13 Verificați dacă tubul interior nu se deschide în locuri, apoi înșurubați piulița și umflați camera, începând încet pentru a vă asigura că acesta este aranjat uniform și că nu există „prindere”.

14 Scoateți pompa și strângeți mâna supapa Presta și piulița.

15 Acum puteți pune roata înapoi pe bicicletă.

16 Strângeți frânele și / sau lanțul dacă ați îndepărtat roata din spate.

17 Distrează-te pe bicicletă! reclamă

sfat

• Înainte de a umfla camera de aer sau a o introduce în anvelopă, trebuie să aveți grijă să îndepărtați tot praful cu talc.

reclamă

avertismente

• Dacă vă reparați tubul interior după o puncție, verificați cu atenție interiorul anvelopei cu degetele, deoarece corpul străin responsabil de puncție (o unghie, un pietricel sau orice altceva) ar putea fi încă găsit și provoca din nou perforați pe noua cameră când mergeți umflați! În acest caz, îndepărtați cu atenție corpul străin.
• Dacă jantele dvs. sunt găurite pentru a găzdui supapele Presta, asigurați-vă că utilizați acest tip de tub și nu tuburile Schrader, deoarece acestea nu se vor potrivi!
• Dacă anvelopa dvs. are fisuri, ar trebui să înlocuiți atât pneul, cât și tubul interior (dacă este același tub care s-a vândut cu acesta). Dacă ambele anvelope au aceeași vârstă, înlocuiți ambele anvelope pentru a menține o bicicletă uniformă. În caz contrar, s-ar putea să izbucniți.
• Aveți grijă să nu perforați tubul interior atunci când demontați sau reasamblați anvelopa.
• Dacă bicicleta dvs. este echipată cu un dispozitiv cu eliberare rapidă pentru roata din spate, acordați o atenție deosebită acesteia. Manevrați-l cu grijă și așezați-l într-un loc sigur în timp ce schimbați camera. O ușoară curbură și este tot laxul pe care va trebui să îl înlocuiți.
• Nu puneți grăsime pe frâne. De asemenea, evitați să puneți anvelope sau tuburi interioare, deoarece acest lucru poate duce la descompunerea cauciucului.
• Înainte de a monta tubul reparat în anvelopă, umflați-l ușor pentru a verifica dacă nu există o a doua puncție care să necesite reparații.
• Nu umflați excesiv tubul. Respectați presiunea recomandată pe partea anvelopei.
• Anvelopele și tuburile interioare se deteriorează după 10-15 ani (7 ani dacă sunt expuse la lumina UV), așa că dacă anvelopele dvs. sunt mai vechi de 10 ani, luați în considerare înlocuirea lor.

Preluat de la "https://www..com/index.php?title=Replacing-the-png-of-bicycle&oldid=139078"