Cum să știți dacă termostatul mașinii dvs. este blocat

Conţinut

• etape
• Metoda 1 Efectuați testul acasă
• Metoda 2 Efectuați testul diferenței de temperatură
• Metoda 3 Efectuați testul manual de presiune

La o mașină, termostatul este un dispozitiv mic, care trimite lichid de răcire în motor pentru a împiedica să crească prea mult temperatura. Când este rece, termostatul este închis și nu trimite lichid de răcire în sistem până când motorul nu a atins o anumită temperatură. Acesta din urmă, termostatul se deschide, lichidul radiatorului își umple biroul și temperatura motorului este cuprinsă în anumite limite. După câțiva ani, se întâmplă ca acest termostat să fie infectat și să rămână închis. Prin urmare, este interesant de știut dacă termostatul mașinii dvs. este blocat pentru a evita o situație critică.

etape

Metoda 1 Efectuați testul acasă

1. 
   

   
   Priviți indicatorul de temperatură de pe tabloul de bord. Dacă indicatorul vizual devine roșu între 5 și 15 minute după pornirea la rece, este posibil să suspectați un termostat defect.

2. 
   

   
   Oprește mașina. Așteptați ca motorul să se răcească înainte de a ridica capota. Scoateți dopul de pe vasul de expansiune și re-nivelați cu lanterna. Localizați radiatorul, apoi scoateți capacul.

3. 
   

   
   Deșurubați ușor șurubul de sângerare a radiatorului. În general, se află în partea de jos. Turnați puțin lichid într-un recipient pe care îl puteți închide. Rulați până când nivelul lichidului este sub linia de retur.
   • Nu este necesar să purgați întregul circuit. Cantitatea de lichid care trebuie eliminată depinde de mărimea caloriferului. În medie, este necesar să rulați 1 - 2 litri. Veți putea reveni la îngheț antigel în circuit dacă este recent, dacă nu înlocuiți-l.

4. 
   

   
   
   
   Localizați termostatul. Carcasa termostatului se găsește cel mai adesea pe calea furtunului de intrare (numită „întoarcere”, cea superioară). Pentru a scoate termostatul, aveți nevoie de o șurubelniță și o pereche de clește. Adesea, temperatura de deschidere este gravată pe corpul termostatului, variază în funcție de modelele de la 70 la 90 ° C. Dacă nu există nimic, consultați manualul vehiculului.

5. 
   

   
   Umpleți o tigaie cu apă rece. Apoi, scufundați complet termostatul. Cu toate acestea, nu trebuie să atingă partea inferioară a tigaiei.

6. 
   

   
   Pune apa la foc. Plonjați un termometru (de exemplu, gătit). Monitorizați temperatura și termostatul în același timp.
   • Termostatul trebuie să rămână închis atât timp cât nu atinge temperatura indicată pe corpul dispozitivului (sau în manual). Când acest lucru este atins, veți vedea termostatul deschis.
   • Trebuie chiar să fie complet deschis când apa atinge o temperatură cu 10 ° C mai mare decât cea înscrisă în cameră. Dacă nu vedeți nimic în mișcare, este timpul să înlocuiți termostatul.

Metoda 2 Efectuați testul diferenței de temperatură

1. 
   

   
   
   
   Păstrați cu atenție gabaritul de pe tabloul de bord. Astfel, veți vedea dacă acul ajunge în zona roșie. În caz de probleme, această zonă este atinsă foarte repede. În acest caz, opriți motorul.

2. 
   

   
   Deschideți hota dacă nu este prea cald. Localizați diferitele furtunuri de răcire. Dacă hota este arsă, așteptați un sfert de oră bun înainte de ridicare.

3. 
   

   
   Atingeți cu atenție furtunul de întoarcere (partea de sus). Deoarece arde, trebuie doar să o atingi foarte repede cu vârful degetelor. Faceți același lucru, dar de data aceasta cu furtunul de ieșire (jos).
   • În mod normal, ambele furtune trebuie să aibă aceeași temperatură. Dacă luna (de sus) este caldă, iar cealaltă (cea de jos), rece sau caldă, cu siguranță, termostatul a fost blocat în poziția închisă.

Metoda 3 Efectuați testul manual de presiune

1. 
   

   
   Porniți mașina. Lasa-l la ralanti cateva minute. În caz contrar, te duci în jurul blocului pentru a încălzi lichidul de răcire.

2. 
   

   
   Cu motorul în funcțiune, deschideți capota. Pune-ți o pereche de mănuși, nu știi niciodată! Localizați furtunul superior al circuitului, cel conectat la termostat.

3. 
   

   
   Puneți o mănușă rezistentă la căldură (tip mănușă cuptor). Apăsați furtunul de intrare între degete, aproximativ în centrul furtunului. Apăsați ca și cum ați dori să opriți fluxul de lichid.

4. 
   

   
   Eliberați totul. Ar trebui să simțiți traficul recuperându-se. Dacă nu simțiți nimic sau dacă nu puteți apăsa furtunul, termostatul dvs. este blocat.