Cum îți testezi alternatorul

Conţinut

• Metoda 2 din 2:
  Testează-ți alternatorul
• sfat
• avertismente

Coautorul acestui articol este Jay Safford. Jay Safford este consultant auto și manager de proiect în Lake Worth, Florida. El este certificat ASE, Ford și L1. Jay Safford face reparații auto din 2005.

• Operația se poate face cu un multimetru. În plus față de tensiune, un multimetru, așa cum indică numele său, este capabil să măsoare intensitățile sau rezistențele. Numai funcția „voltmetru” este utilizată pentru controlul alternatorului.

2 Verificați bateria. Aceasta vă permite să porniți vehiculul. Odată ce motorul funcționează, alternatorul se întoarce și alimentează bateria. De aceea, începem verificând bateria. Într-adevăr, se poate întâmpla ca problema să nu fie la nivelul alternatorului, ci la cel al bateriei, mai ales dacă sunteți iarna sau dacă bateria dvs. este deja de câțiva ani. Acesta este motivul pentru care verificăm bateria înaintea alternatorului. Iată cum se procedează:

• opriți motorul pentru a obține o măsurare exactă,
• ridicați capota,
• așezați vârfurile voltmetrului pe bornele bateriei. Vârful roșu (sau "tasta") voltmetrului va atinge borna pozitivă a bateriei ("+"), în timp ce vârful negru va fi pe terminalul negativ ("-"). Nu atingeți bateria cu mâinile,
• citiți măsurarea voltmetrului. Dacă aveți 12 volți, bateria dvs. este bine încărcată și poate porni motorul. Vorbitorul, dacă este în stare bună, ar trebui să se întoarcă,
• dacă bateria este descărcată, puneți-o la încărcare pentru câteva ore, apoi faceți o altă măsurătoare, altfel încercați o altă metodă pentru a controla alternatorul.

3 Începeți. Rulați motorul la aproximativ 2.000 rpm. Aceasta va trage bateria. Regulatorul va accelera alternatorul pentru a compensa.

4 Lasă motorul să funcționeze și testează încărcarea bateriei. Cu motorul pornit, înlocuiți butoanele voltmetrului de pe baterie, așa cum se arată mai sus. Ar trebui să aveți o măsurătoare în jur de 13 volți. Dacă porniți motorul, tensiunea în baterie va fi cuprinsă între 13 și 14,5 volți. Aceste măsurători indică faptul că alternatorul funcționează perfect. Pe de altă parte, dacă tensiunea nu se mișcă sau chiar dacă scade, este o problemă a alternatorului.

• Testați tensiunea cu dispozitive încorporate. Cu motorul pornit (2.000 rpm), porniți radioul, farurile, aerul condiționat și vedeți ce oferă bateria. Dacă furnizează o putere de 13 volți fără probleme, este un semn că alternatorul este în stare bună.

reclamă

Metoda 2 din 2:
Testează-ți alternatorul

1. 
   

   
   
   
   4 Testează-ți alternatorul într-un magazin specializat. Nu toate, dar unele mărci de consumabile auto vă oferă să vă testați alternatorul în mod gratuit, cu ideea de a vinde unul nou, dacă al vostru va fi schimbat. Dacă sunteți de acord cu acest principiu, demontați alternatorul și duceți-l la magazin. reclamă

sfat

• Iarna, înainte de a începe, „trezește-ți” bateria. Porniți farurile cu motorul oprit și lăsați-le una sau două minute. În mod normal, mașina dvs. ar trebui să pornească prima dată. Uneori este suficient un simplu apel de lumini.
• Desigur, alternatorul poate fi deficitar, dar este posibil, de asemenea, că este o altă cameră care îl împiedică să funcționeze corect, cum ar fi o siguranță sau un releu la grătar, un fir deteriorat sau un regulator deficitar.

reclamă

avertismente

• Luați măsuri de precauție atunci când lucrați cu un motor pornit. Ține-ți mâinile departe de piese în mișcare! Nu purta bijuterii (inele, brățară) sau haine libere!
• Unii susțin că își pot testa alternatorul pornind vehiculul și apoi deconectând firul negativ (negru) de la baterie pentru a vedea dacă motorul se oprește sau nu. Această metodă trebuie evitată, deoarece pur și simplu puteți arde regulatorul, alternatorul sau oricare dintre componentele electrice.

Preluat de la „https://fr.m..com/index.php?title=test-your-alternator&oldid=229910"