Cum să pictezi jante

Conţinut

• etape
• Partea 1 Pregătirea preparatelor
• Partea 2 Realizarea primerilor și primerilor
• Partea a 3-a Alegerea tehnicii
• Partea 4 Alegeți tabloul
• Partea 5 Janta sau mașina motocicletei
• Partea 6 Tehnici pentru vopsirea jantelor

Indiferent dacă doriți să oferiți o nouă tinerețe roților sale sau să schimbați stilul sau chiar culoarea, iată un tutorial complet pentru a-și repeta jantele pentru profesioniști și amatori. Jantele pot fi vopsite după scoaterea anvelopei, dar jantele pot fi vopsite perfect așa cum este, păstrând anvelopa montată și umflată, „ascundând” anvelopele cu mascare.

etape

Partea 1 Pregătirea preparatelor

1. 
   

   
   Pregătiți suportul. Pregătirea suportului este cel mai important pas. Constă în curățarea suprafeței, astfel încât să fie sănătoasă și să poată primi vopseaua. Pregătirea se face înainte de a masca părțile jantei.
   • Suprafețele pregătite în mod necorespunzător, murdare, grase sau prăfuite vor prezenta defecte de zăpadă sau vopsea.

2. 
   

   
   Iată câțiva pași simpli de urmat.
   • reparații : aceasta constă în îndepărtarea pieselor ruginite și oxidate și repararea șocurilor, aripilor sau zgârieturilor, cu un chit de aluminiu.
   • sablare : se referă numai la jante pictate. Jante din metal brut, cum ar fi aluminiu, oțel sau aliaje brute, nu trebuie șlefuite (acest lucru este inutil!). Cu toate acestea, acestea trebuie acoperite imperativ de o calitatea de membru primar înainte de a picta.
   • Șlefuirea este folosită pentru a asigura lăcuirea vopselei. Fără șlefuire corespunzătoare, nu va exista decojirea vopselei.
   • Când șlefuirea nu trebuie să uitați nici o zonă strălucitoare. Pentru a nisip, folosim de obicei a hârtie abrazivă cu un bob între 400 și 600.

3. 
   

   
   
   
   Șlefuirea nu înseamnă dezbrăcare! În mod normal, nu trebuie să dezbracați o jantă înainte de a picta. Este pur și simplu zgârie vopsea superficial veche, pt creați lac înainte de noul tablou.
   • Un truc pentru șlefuirea unei jante : pentru a atinge ușor și rapid toate colțurile complicate ale unei jante, putem folosi un burete abraziv, mai degrabă decât șlefuirea hârtiei.
   • degresare : aceasta constă în eliminarea prezenței murdăriei și a grăsimii pe janta folosind a degresare. Se va folosi un degresant pentru caroserie sau un solvent. În absența degresantului, este posibil să folosiți detergent sau spirt alb.
   • chelfăneală : chiar înainte de vopsire, îndepărtați praful folosind un tampon lipicios sau aer comprimat. De asemenea, trebuie să se asigure că orice urmă de umiditate a fost îndepărtată.

     
     

     
     
     
     

Partea 2 Realizarea primerilor și primerilor

1. Aplicați un primer. Pentru a asigura a bun membru pe metale brute este obligatorie aplicarea unei primar. Aveți grijă să folosiți grundul corect, fie pentru metale feroase, fie pentru metale neferoase (crom, aluminiu ...). Primarul permite aderarea, dar asigură și protecție la coroziune metal.
   • Lacuri speciale pentru metale : sunt diferite de primare, există lacuri care permit să atârne direct pe jantele metalice goale. Acestea protejează janta, păstrând în același timp aspectul brut al metalului. Efectul estetic este foarte interesant, mai ales când încercați să nuanțați acest lac cu un cerneală de bomboane pentru a colora metalul.

2. 
   

   
   Efectuați mascare. Este folosit pentru a proteja zonele pe care nu doriți să le pictați. Adezivul de vopsea este folosit pe anvelope (atunci când nu sunt scoase), pe supape și pe sigla sau scutcheon-ul care trebuie protejat.
   • O tehnică, nu chiar profesională, dar destul de simplă și deșteaptă, este să folosiți un pachet de cărți de joc: glisăm cărțile între jantă și anvelopă în jurul roții.

     
     

     
     
   • Dincolo de simpla mascare, există tehnici „cache”, nu numai pentru a ascunde un logo, ci și pentru a rezerva părți ale jantei sau ale benzilor. Putem folosi un bisturiu șiadeziv de mascare pentru caroserie și chiar linii subțiri de adeziv.

     
     

     
     
     • Atenție! Este important să îndepărtați toți acești adezivi atunci când vopseaua este pe jumătate uscată, pe jumătate umedă.

Partea a 3-a Alegerea tehnicii

1. Alegeți o metodă. Indiferent dacă doriți să repetați jante auto sau jante pentru motociclete, există două modalități de a picta: spray sau aerosol. Desigur, dacă aveți un compresor de aer și o armă, este ideal să faceți lucrări de calitate. În caz contrar, putem face o treabă excelentă cu aerosolii.

Partea 4 Alegeți tabloul

1. Luați o mașină de vopsit specială. Folosim în general vopsele auto pentru vopsirea sau revopsirea jantei pentru motociclete sau automobile, deoarece sunt foarte rezistente la hidrocarburi, apa, detergenții și finisajele lor metalice și lucioase sunt foarte frumoase și foarte atractive.
   • Tipurile de vopsele „epoxidice” despre care auzim adesea sunt rezervate numai pictură industrială praf și copt la temperatură ridicată.
   • Doriți să obțineți jante pentru bicicleta dvs. cu un luciu rezistent și durabil? Mai ușor de utilizat și care nu necesită alte echipamente decât pistolul pulverizator, vopseaua corporală standard cu lacul său garantează o durabilitate excelentă. Desigur, trebuie să folosiți o vopsea de motocicletă de calitate profesională. Evitați cu orice preț să oferiți supermarketuri sau lanțuri de magazine dedicate motocicletei.
   • Sistemele directe strălucitoare sunt lacuri poliuretanice care creează suprafețe strălucitoare și dure.Acestea sunt practice, deoarece sunt pictate într-un singur pas: într-adevăr nu este nevoie să se lăcuiască. Dezavantaj: nu există în versiune metalic sau în versiune de mărgăritar.
   • Sisteme de bază pentru lac. Aceasta este metoda profesională pentru vopsirea corpurilor și jantelor: acestea sunt, de asemenea, numite vopsele "cu două straturi", deoarece constau în doi pași: baza atunci lacul. Avantajele lor:

     
     

     
     
     • se aplică mai ușor,
     • ei evită riscul de a scăpa,
     • oferă o mare varietate de culori posibile.
2. Aplicați un lac. În timp ce baza este aplicată în straturi subțiri, fără a aștepta cu adevărat între fiecare pânză, lacul se aplică în 2 trepte umede, cu 5/10 minute între două.
   • Sfat: pentru a-și proteja vopseaua de șocuri și despicături din cauza pietrelor și proiecțiilor pe drum, se crede că este necesar să aibă un lac foarte dur. Ei bine nu! dimpotrivă, culturisti adaugă aditiv flexibilizant în lac pentru a preveni ruperea și ruperea pe suprafața vopselei.
   • O altă soluție foarte eficientă este utilizarea dunei protecție nanoceramică tip LinaQuartz® sau orice, ceea ce se întâmplă pe suprafața lacului uscat, cu un bumbac și un pânză din microfibră.

Partea 5 Janta sau mașina motocicletei

1. 
   

   
   O margine de motocicletă este, evident, mai ușor de vopsit. Cu toate acestea, trebuie dezasamblat, spre deosebire de o jantă a mașinii.
   • Forma jantelor motocicletei este mult mai simplă, în timp ce jantele automobilelor prezintă adesea suprafețe complicate și încurcate, care uneori sunt reale puzzle pentru pictor.
   • Reținem că pentru o jantă pentru motocicletă, avem două părți de vopsit, în timp ce pentru o janta auto, doar fața exterior este important.

Partea 6 Tehnici pentru vopsirea jantelor

1. 
   

   
   Folosiți un suport. Decât pictorul care se învârte în jurul jantei cu pistolul său de vopsea, este mult mai inteligent să folosești un suport pentru vopsea pentru jante (sau orice alt echipament rotativ), cu axe pe care sunt rotite jantele: această tehnică este atât de practică încât este suficient să rotiți roata, în timp ce pictorul rămâne nemișcat păstrând pistolul fix și mișcând ușor jetul de pictând din centru spre exteriorul jantei.
   • Pentru a asigura o aderență mai bună, se recomandă aplicarea unui voal rapid, a unui strat foarte subțire, numit „văl de spânzurare”, pe întreaga margine, apoi așteptați 5 minute, înainte de a picta straturile de vopsea. Acest lucru va permite, de asemenea, vopseaua să se răspândească mai bine și să nu se scufunde.
   • Vopseaua pulverizată trebuie pulverizată sau bombă într-o manieră convențională, menținând încheietura mâinii, pentru a urma fiecare curbă și contur a jantei, păstrând pistolul întotdeauna perpendicular (unghiul de 90 °) pe suprafață și la o distanță constantă de 15 cm.
     • Acest lucru se referă doar la jante de motocicletă! Într-adevăr, în afară de jantele foarte simple și plane, ar fi imposibil să urmezi această tehnică cu jantele cu forme complexe, încercând să pictezi fiecare zgomot și cranie.

       
       

       
       

2. 
   

   
   Iată sfatul care vă va permite să pictați perfect și ușor o jantă. Este potrivit pentru vopsire sau lăcuire.
3. Vopsiți janta în 2 treceri.
   • Prima trecere: așezați pistolul la un unghi de 45 ° față de jante și pulverizați rotind continuu janta și menținând pistolul fix.
   • A doua trecere: așezați pistolul la un unghi de 45 ° în cealaltă direcție și repetați operația.
   • Va fi posibilă doar o ultimă trecere pe părțile superioare ale jantei, apoi contururile și întreaga jantă vor fi vopsite uniform și uniform.
4. Mai departe spre uscare. După lăcuire, timpul de întărire variază în funcție de temperatură: se estimează că acesta este de minim 24 de ore, dar merge până la 7 zile pentru o întărire adevărată la inimă.