Cum să treci un test de renunțare

Conţinut

• etape
• Metoda 1 din 3:
  Aflați standardele de demisie autorizate
• Metoda 2 din 3:
  Treceți inspecția la controlul tehnic
• sfat

este un wiki, ceea ce înseamnă că multe articole sunt scrise de mai mulți autori. Pentru a crea acest articol, autorii voluntari au participat la editare și perfecționare.

În unele zone, testarea periodică se face pentru a măsura emisiile vehiculului pentru a ajuta la reducerea amprentei lor de carbon. Testele obligatorii pot părea un pic înfricoșătoare pentru persoanele care conduc zilnic. Dar puteți reduce acest stres învățând care sunt criteriile de demisie legală din țara dvs., cum să faceți o programare pentru un control tehnic și cum să efectuați cel mai bine acest test. Dacă dețineți un vehicul, ar trebui să învățați cum să treceți aceste teste.

etape

Metoda 1 din 3:
Aflați standardele de demisie autorizate

1. 1 Verificați criteriile și procedurile standard care trebuie urmate cu privire la ratele de renunțare din țara dvs. Dacă locuiești în străinătate, de exemplu, în Statele Unite, trebuie să fii conștient că multe state necesită teste periodice de renunțare pentru a te asigura că mașina ta este cât mai curată posibil și nu contribuie la poluarea excesivă a mediului. Cifrele de emisii sunt numeroase și complexe și probabil nu vor interesa șoferul sau proprietarul mediu al vehiculului, dar pentru țările europene, puteți obține aceste informații aici. Dacă locuiți în Canada, veți găsi aceste informații aici.
   • Nu este esențial să cunoașteți standardele pentru a vă testa vehiculul. Tot ce trebuie să faceți este să găsiți un centru de control tehnic lângă dvs. și să vă faceți o programare. Vă vor spune dacă vehiculul dvs. îndeplinește standardele și vă vor spune cum să-l ridicați la standard, dacă nu.
2. 2 Găsiți din ce grup de vehicule face parte mașina dvs. Testele de renunțare sunt diferite în funcție de tipul de vehicul testat și sunt obligatorii pentru ca un vehicul să poată conduce vehicule în multe țări. Motocicletele trebuie să treacă și testul în unele țări, dar în altele nu este obligatoriu. Verificați dacă acesta este cazul în care locuiți pentru a afla dacă vehiculul dvs. trebuie să fie testat sau nu. În Franța, cele mai frecvente excepții sunt pentru următoarele vehicule:
   • Vehicule pe benzină fabricate înainte de 1972;
   • Vehicule diesel fabricate înainte de 1979.
3. 3 Aflați mai multe despre cauzele eșecurilor la testele de renunțare. Cea mai probabilă cauză este de obicei rezultatul unei probleme comune de performanță cu vehiculul dumneavoastră. După ce ai făcut o programare, vei fi mai probabil să treci testul dacă înveți să anticipezi și să îndrepți acest tip de problemă. Cele mai frecvente eșecuri sunt:
   • Un sistem de contorizare a combustibilului neconform : Acest lucru se poate datora procesorului, dacă dispozitivul dvs. de dozare include unul sau sistemul de injecție și carburare.
   • Bujii folosite : Aceasta poate fi cauza vârfurilor de hidrocarburi în timpul examinării.
   • Scurgeri de aer : Acest lucru se poate întâmpla atunci când senzorul MAP funcționează defectuos sau furtunurile sunt defecte.
   • O defecțiune a sistemului de injecție și controlul emisiilor de vapori : Dacă sistemul de injecție al motorului este defect, acesta nu va putea controla corect emisiile de hidrocarburi și monoxid de carbon.
   reclamă

Metoda 2 din 3:
Treceți inspecția la controlul tehnic

1. 2 Înlocuiți filtrul de aer în mod regulat. Filtrele de combustibil și de aer trebuie schimbate în mod regulat pentru a face motorul cât mai eficient și pentru a menține emisiile vehiculului cât mai scăzute. Căutați în manualul de utilizare instrucțiunile de kilometraj și aranjați-vă să înlocuiți piesele în mod regulat.
2. 3 Adăugați aditivi dacă sunt compatibili cu vehiculul dumneavoastră. Citiți manualul proprietarului pentru a stabili dacă utilizarea benzinei premium este compatibilă cu modelul vehiculului pe care îl dețineți. Alți aditivi, cum ar fi Clean Sky, de exemplu, pot fi adăugați la realimentare pentru a purja depozitele de carbon ale motorului în timpul funcționării.
3. 4 Reglați raportul aer / combustibil al carburatorului. Un amestec prea bogat poate avea efecte pe termen lung asupra capacității motorului dvs. de a procesa hidrocarburi și emisiile de CO2. Este o idee bună să verificați în mod regulat bogăția mixului dvs. pentru a vă asigura că sunteți în criteriile specifice și pentru ca motorul dvs. să continue să funcționeze corect. reclamă

sfat

• Evitați trecerea testului pe vreme umedă. Umiditatea și ploaia pot afecta temperatura vehiculului dvs. și o pot face să funcționeze într-un ritm suboptimal. Este foarte posibil să treceți testul într-o zi ploioasă, dar pur și simplu va fi mai dificil.
• Nu vă faceți o programare pentru un test renunțat dacă mașina dvs. nu funcționează corect. Mașinile care nu prezintă nicio problemă aparentă pot eșua deja în testul de renunțare, așa că este aproape imposibil să treceți testul dacă mașina dvs. are deja probleme vizibile.
• Utilizați aditivi în combustibil pentru a reduce ratele de renunțare. Aditivii sunt de obicei turnat în rezervorul de combustibil atunci când alimentați stația. Acestea ajută la curățarea sistemului intern al vehiculului, permițând utilizarea mai eficientă a combustibilului și îmbunătățind performanța generală a vehiculului.

Publicitate preluată de la „https://www..com/index.php?title=Successing-Assis-test-issues&oldid=112128"