Cum să ții un volan de mașină

Conţinut

• etape
• Metoda 1 Ținerea corectă a volanului
• Metoda 2 Modificați direcția conducând o mașină
• Metoda 3 Conduceți cu atenție

În filme, cu siguranță ați văzut scene de mașini cu șoferi care își conduc mașinile oricum. Dar iată, cinematografia! În viața de zi cu zi, nu se pune problema de a face ca ei. O conducere bună presupune întotdeauna ambele mâini pe volan și o privire fixată pe drum pentru a vedea posibilele pericole.

etape

Metoda 1 Ținerea corectă a volanului

1. 
   

   
   Țineți întotdeauna volanul cu ambele mâini. Trebuie să fiți întotdeauna gata să faceți față situațiilor de urgență. În orice circumstanțe, trebuie să puteți conduce vehiculul în orice direcție. Pe scurt, trebuie să fii stăpânul vehiculului tău. Dacă trebuie să treci de o viteză, trebuie doar să renunți la o mână pentru câteva secunde.
   • Singurele ori în care poți să dai o mână de pe volan este când pornești ștergătoarele de parbriz, semnalul de rotație sau farurile tale. În afară de asta, nu poți face altfel, aceste operațiuni nu sunt periculoase, deoarece mâna ta rămâne aproape de volan.
   • Chiar și când se face o copie de rezervă, ambele mâini trebuie să rămână (teoretic) pe volan.

2. 
   

   
   
   
   Țineți bine volanul. Luați roata cu ambele mâini, dar nu este necesar să vă încordați pe volan, altfel în curând veți avea dureri la mână, la încheietura mâinii sau la umăr dacă conduceți mult timp. De asemenea, trebuie să-l țineți apăsat pentru a vedea indicatorii de pe tabloul de bord.
   • Având ambele mâini pe volan, simțiți mai bine comportamentul vehiculului dvs., ceea ce reprezintă o garanție de siguranță.

3. 
   

   
   Țineți-vă corect volanul. În școlile de șoferi, vi se spune că un volan se află în poziția „10:10” sau „9:15”, volanul trebuind să reprezinte un ceas. Mâna stângă este așezată la ora 10 sau 9, în timp ce dreapta este pe 2 sau 3 ale ceasului.
   • Poziția „10:10” este mai rezervată pentru mașinile mai vechi, cu volane mai mari și fără servodirecție.
   • Poziția din „9:15” tinde să se răspândească pe vehiculele recente care au adesea roți mai mici și în care este un airbag și sunt îndeosebi echipate cu servodirecție.

4. 
   

   
   
   
   Gândiți-vă la poziția degetelor mari. Pe un drum bine întreținut, poziția degetelor mari nu contează prea mult. Cu toate acestea, pe un drum asfaltat sau rupt, degetele dvs. trebuie să se înfășoare în jurul volanului pentru un control mai bun al conducerii.
   • Dacă îți așezi degetele sub bara volanului și conduci pe un drum spart, riscați să le spargeți dacă pneurile se rotesc brusc din cauza unui obstacol.
   • Dacă luați un drum asfaltat, țineți volanul în poziția „9:15” și însoțiți degetele mari, bine înfășurate în jurul roții, pe secțiunea transversală a volanului.

Metoda 2 Modificați direcția conducând o mașină

1. 
   

   
   Mișcați ambele mâini. Într-o îndoire, ambele mâini lucrează în aceeași direcție, una trage și cealaltă împinge mișcarea. Într-un viraj stânga, mâna stângă trage volanul în jos, iar dreapta merge cu el. Acesta din urmă nu trebuie să fie încleștat pe volan. Dacă virajul este marcat și nu aveți servodirecție, puteți ajunge la mâna care trage pentru o mai bună prindere. Când virajul este încheiat, mâna de tragere se relaxează, iar cealaltă mână ia releul pentru a readuce vehiculul potrivit.
   • Atâta timp cât nu știi să conduci bine, ține cont și aplică această tehnică. Mai târziu, veți întoarce roata fără să vă dați seama chiar.
   • Folosiți acest mod de a conduce pe drumuri inegale, drumuri șerpuite sau în oraș. Astfel, veți putea efectua toate manevrele rutiere și vă pot servi comenzi (pârghia de viteză, intermitent) în siguranță completă.
   • Această tehnică este singurul lucru sigur dacă aveți un volan larg sau un vehicul fără servodirecție.
   • Această tehnică este uneori numită „drag-and-drop” care înseamnă ce înseamnă.

2. 
   

   
   Știi să te îndrepți conform regulilor art. Rotiți volanul în direcția dorită. Păstrați-vă mâinile în poziția în care au fost (în „10:10” sau „9:15”): acest lucru este valabil pentru viraje nu prea ascuțite. Dacă virajul este ac de păr, atunci mâna cea mai înaltă este cea care se întoarce, mâna inferioară poate fi eliberată pentru a fi deplasată mai sus pentru a completa curba. În această ultimă mișcare, mâna care era înaltă va fi, de asemenea, îndepărtată de mâna care direcționează vehiculul. De asemenea, este posibil să vă încrucișați mâinile în cazul unor viraje foarte strânse.
   • Folosiți această tehnică atunci când faceți o ușoară schimbare de direcție, cum ar fi atunci când schimbați benzile.
   • Desigur, această tehnică poate fi folosită pe autostrăzi și alte autostrăzi.
   • Pentru încrucișarea mâinilor, se vorbește de tehnica cunoscută sub denumirea de „suprapunere”.

3. 
   

   
   Inversați în siguranță. În primul rând, verificați în oglinzile dvs. că nu există o persoană sau un obstacol în spatele vehiculului. Plasați brațul drept pe partea superioară a scaunului pasagerului, astfel încât să puteți întoarce mai bine bustul și să vedeți în luneta. Brațul de pe volan este așezat la prânz. Pentru a vira dreapta, rotiți volanul spre dreapta și înapoi pentru a vira la stânga.
   • Când faceți o copie de rezervă, fiți conștienți că nu sunteți sigur ce se întâmplă din partea voastră. Dacă manevra este puțin lungă, aruncați o privire din când în când pentru a vedea ce se întâmplă.
   • Când inversați, dacă este posibil, utilizați inerția vehiculului dumneavoastră. Dacă trebuie să folosiți acceleratorul, aveți un picior ușor. Invers nu se face la viteză maximă.
   • Când inversați, nu aveți încredere în oglinzi sau în camera inversă! Uita-te de visu ce se întâmplă în jurul tău.

Metoda 3 Conduceți cu atenție

1. 
   

   
   Reglați scaunul și volanul. Dacă sunteți singurul șofer al vehiculului dvs., luați timpul pentru a începe să reglați bine, în toate dimensiunile (înălțime, înclinare și adâncime), scaunul și volanul dumneavoastră. Nu împingeți scaunul prea departe, ceea ce vă va împiedica să vă apucați de volan. Trebuie să stați confortabil în toate manevrele, orice durere este neplăcută și mai rău în timpul unei călătorii, poate fi și cauza distragerii, deci accidentul.
   • Oricât de ciudat pare, reglarea scaunului afectează manevrarea volanului. Astfel, oamenii înalți vor tinde să pună mâinile în poziția „10:10”, mai puțin obositoare. Indiferent de strângerea dvs., trebuie să vă reglați înălțimea, adâncimea și înclinarea scaunului.

2. 
   

   
   Privește departe. Privind la distanță, veți putea vedea orice modificare a traseului dvs. (îndoire, denivelare) și orice incident care are loc pe drum și puteți anticipa. Pentru a evita un accident, planificați-vă manevrele cât mai mult timp în avans, de unde și interesul de a privi departe.
   • Dacă intrați într-o curbă strânsă în care aveți vizibilitate mică, priviți cât de departe puteți să reacționați în timp.
   • În acest caz, folosiți-vă viziunea periferică pentru a putea reacționa la orice schimbare de situație.

3. 
   

   
   Țineți cont de factorul de viteză. Într-adevăr, la viteză redusă, este necesar să se forțeze mai mult pe volan pentru a putea roti volanul. Această situație apare frecvent când parcați sau conduceți în oraș. În toate aceste cazuri, viteza dvs. este scăzută. Pe de altă parte, la viteză mare, de exemplu, pe autostradă, volanul este mult mai ușor de manevrat, astfel încât o mică variație a volanului poate provoca o deplasare laterală consecutivă. Gândiți-vă la asta pe autostradă!

4. 
   

   
   Evitați să opriți roțile. Într-adevăr, această practică dăunează nu numai cauciucurilor dvs. care se freacă foarte tare împotriva bitumului, provocând astfel o uzură prematură, dar poate și denatura progresiv coloana de direcție. Este rezervat doar în cazurile în care nu puteți face altfel, de exemplu, atunci când faceți un viraj în U în trei manevre. În toate celelalte cazuri, evitați să faceți acest lucru.

5. 
   

   
   Exersați conducerea cu o mână. Ori de câte ori eliberați volanul cu o mână, cealaltă mână trebuie să vă asigure siguranța. Pentru a porni semnalul de întoarcere sau a folosi soneria, folosiți întotdeauna mâna cea mai apropiată de comandă, cealaltă mână rămâne pe volan. Nu vă mișcați până când cealaltă mână nu este din nou pe volan.