Cum se verifică nivelurile de fluid ale unei mașini

Conţinut

• etape

Coautorul acestui articol este Andrew Everett. Andrew Everett este maestru mecanic în Carolina de Nord. El este titular în reparații electrice și HVAC. Face reparații auto din 1995.

Mașina dvs. reprezintă o investiție semnificativă și, printre măsurile de precauție care trebuie luate, verificarea periodică a nivelurilor de lichide este cea mai importantă, deoarece previne riscurile de avarii, probleme mecanice și chiar posibile accidente. Este important să știți cum să verificați nivelurile mașinii dvs. și să o faceți în mod regulat. Odată gesturile bune dobândite, această operațiune nu vă va lua mai mult de câteva minute.

etape

1. 
   

   
   Consultați manualul de utilizare. Manualul proprietarului indică cât de des trebuie să verificați nivelurile de fluid, ceea ce este minim pentru a beneficia în continuare de garanția producătorului. Notați datele de control (trecut și viitor) în calendarul dvs. sau verificați doar nivelurile la intervale regulate.
2. Parcați mașina pe o suprafață plană și plană. Parcați mașina pe o suprafață plană și cuplați frâna de parcare.

3. 
   

   
   Deschide capota.

4. 
   

   
   Verificați nivelul uleiului de motor. Verificați nivelul uleiului la o oră după oprirea motorului, nu numai pentru a avea timp să se răcească, ci și pentru a permite uleiului să se întoarcă în carter și să evitați o citire falsă. Căutați gabaritul de ulei (consultați manualul proprietarului) apoi scoateți inelul din carcasă și îndepărtați elementele de fixare care îl țin pe loc. Folosiți prosoape de hârtie sau o cârpă pentru a se usca și pentru a ușura citirea nivelului de ulei. Puneți joja în loc și împingeți-l cât mai mult posibil. Scoateți-l din nou complet și observați nivelul lichidului indicat. După ce acest pas este încheiat, puteți returna ecartamentul în locația sa.
   • Ecartamentul include diferite semne care indică nivelul corect al uleiului. Comparați nivelul obținut cu ceea ce este indicat în manualul de utilizare. Dacă este prea scăzut, va trebui să adăugați ulei de motor adecvat înainte de a reutiliza vehiculul. Pentru mașini noi, rugați departamentul de servicii pentru clienți sau departamentul de piese al dealerului să vă arate cum să adăugați ulei. Nu uitați să cumpărați uleiul și pâlnia folosită de mecanicul dealer. Pentru mașinile folosite, accesați cel mai apropiat magazin de piese auto. Mecanicii vă vor inspecta mașina, vă vor arăta cum să adăugați ulei și vă vor recomanda un produs adecvat. Deoarece unele motoare consumă mai mult ulei decât altele, adăugarea de ulei poate deveni rapid o activitate obișnuită.

     
     

     
     
     
     
   • Nu uitați să verificați culoarea uleiului. Un ulei de motor curat are culoare deschisă și aurie. Murdar, este neagră sau maro. Dacă uleiul tău este întunecat, verifică jurnalul de întreținere pentru a afla când a fost făcută ultima schimbare de ulei. În ciuda culorii sale, poate încă lubrifia motorul. Consultați frecvența de scurgere recomandată mai degrabă decât culoarea uleiului.
   • Uleiul de motor trebuie schimbat în funcție de kilometraj și de durata de utilizare. Consultați manualul proprietarului pentru frecvența ideală de scurgere. Chiar dacă nu atingeți numărul de kilometri recomandat de producător, cel mai bine este să vă drenați motorul la fiecare șase luni. De fapt, lichidele din vehiculul dvs. se pot deteriora și pot pierde eficiența. În caz de utilizare severă a mașinii, schimbați-vă uleiul mai des.
   • Pierderea regulată și pronunțată a uleiului poate indica scurgeri în sigiliu sau consum excesiv de ulei. Așa că nu uitați să inspectați sub mașina dvs. atunci când este oprit. De asemenea, căutați semne de scurgere pe partea exterioară a motorului și, dacă observați urme de ulei sau observați că consumul de ulei nu s-a schimbat, mergeți la un mecanic și expuneți-vă problema.
   • Dacă uleiul pare lăptos sau spumos, este posibil să fi fost contaminat cu lichid de răcire și va fi necesară o verificare la un mecanic. Problema poate indica o fisură în garnitura capului sau alte probleme mai mari.

5. 
   

   
   
   
   Verificați lichidul de transmisie. Verificarea se face de obicei cu motorul pornit și cald (în neutru pentru casetele manuale și în poziția de parcare pentru cutii automate) în funcție de marcă și model. Ca și în cazul uleiului de motor, lichidul de transmisie este verificat cu ajutorul unei jante. Tot ce trebuie să faceți este să-l localizați, să îl trageți (îndepărtând elementele de fixare), să-l uscați, să-l introduceți în rezervor (pe cât posibil și fără a-l forța) și să îl scoateți pentru a citi nivelul lichidului indicat. Încă o dată, nivelul trebuie situat între cele două semne de pe ecartament.
   • Lichidul de transmisie este roșiatic. Nu trebuie să fie schimbat la fel de des ca uleiul de motor, dar trebuie totuși schimbat. Drenarea se face de obicei la fiecare 160.000 km pe mașini noi, dar, dacă aveți îndoieli, consultați manualul de utilizare. Dacă lichidul de transmisie arată maro, negru, ars sau folosit, înlocuiți-l. Lichidul de transmisie lubrifiază transmisia care vă permite să porniți vitezele pe vehiculul dvs.

     
     

     
     

6. 
   

   
   Verificați lichidul de frână. Căutați rezervorul de lichid de frână care se referă la manualul de utilizare sau inspectați sub capotă un rezervor cu lichid de frână (sau „lichid de frână”) scris pe acesta. Dacă rezervorul dvs. arată ca cel ilustrat, puteți verifica nivelul lichidului direct prin plastic. Ștergeți exteriorul rezervorului, dacă este necesar. Pentru a vă ajuta, agitați mașina ușor pentru a vedea lichidul mișcându-se prin transparență. Dacă nu vezi nimic, deschide rezervorul și privește în interior.
   • O mașină nu ar trebui să consume prea mult lichid de frână. Un nivel scăzut de fluid indică fie o scurgere a liniei de frână, fie uzura pe suprafețele de frânare. Mergeți la un mecanic deoarece frânele dvs. nu vor funcționa dacă nivelul lichidului este scăzut sau dacă există o scurgere undeva.

7. 
   

   
   Verificați fluidul servodirecției. Din nou, lichidul se află într-un rezervor de plastic. Verificați nivelul acestuia prin transparență, în ceea ce privește lichidul de frână și îndepărtați capacul pentru a adăuga lichid, dacă este necesar. Pe rezervor trebuie să existe două linii: una pentru motorul cald și alta pentru motorul rece. Țineți cont de linia corespunzătoare stării mașinii dvs.
   • Unele mașini sunt echipate cu direcție electronică și nu au rezervor de lichid pentru servodirecție.

8. 
   

   
   Verificați lichidul de răcire. Asigurați-vă că motorul s-a răcit suficient, altfel poate apărea fierberea din rezervorul deschis! Sistemul de răcire este de obicei într-un rezervor din partea frontală a motorului, lângă calorifer.
   • Mașinile sunt proiectate să funcționeze cu lantigel și nu cu apă la fel de lichid de răcire. Lantigelul este un amestec cu un punct de îngheț mai mic și un punct de fierbere mai mare decât apa. Dacă trebuie să adăugați, utilizați numai lichidul corespunzător.
   • Citiți eticheta de pe lichidul de răcire. Anumite formule trebuie amestecate în părți egale cu apa, în timp ce altele trebuie plătite ca atare. Eticheta vă va indica tipul de produs pe care îl aveți.
   • Uneori poate fi lichid în rezervor, dar nu în calorifer. Dacă mașina se încălzește și există lichid în rezervor, scoateți furtunul radiatorului pentru a verifica lichidul din interior (radiator).

9. 
   

   
   Verificați lichidul de spălat.
   • Lichidul de spălare nu are niciun efect asupra funcționării corecte a vehiculului dvs., deoarece este lichidul folosit pentru spălarea parbrizului.
   • Lichidele de curățare concepute pentru a îndepărta insectele și alte murdăriri rutiere nu sunt costisitoare. Prin urmare, este mai bine să le folosiți decât să umpleți rezervorul cu lichid de spălare.
   • De obicei, nu există nicio problemă în a avea un nivel scăzut de lichid de curățare. Veți avea nevoie de el doar atunci când conduceți și curățați parbrizul. Puteți umple rezervorul doar atunci când este gol.
   • Dacă se așteaptă vreme deosebit de rece, folosiți lichid de curățare care nu va îngheța la temperaturi scăzute. Trebuie menționat că lichidele de curățare cu un punct de îngheț scăzut sunt prezentate ca atare.
10. Verificați presiunea anvelopelor dvs. Nu are nicio legătură cu fluidele de sub capotă, dar presiunea în anvelope este esențială pentru siguranța dvs. și pentru funcționarea optimă a mașinii. Ar trebui să vă verificați chiar mai des pneurile decât nivelul de fluid al motorului. Atâta timp cât sunteți acolo, inspectați, de asemenea, starea treptelor dvs.

sfat

• Cutii de viteze manuale conțin lubrifiant al cărui nivel trebuie verificat și sub mașină.
• Dacă nivelul unuia dintre lichide este scăzut, verificați-l de mai multe ori și verificați sub mașină și în spatele dvs. pentru a vă asigura că nu există scurgeri. Dacă detectați o scurgere, mergeți la un mecanic.
• Verificarea nivelului de fluid este momentul perfect pentru a verifica și actualiza cartea de întreținere a mașinii. Când a fost ultima schimbare de ulei și când ați finalizat motorul? Când trebuie făcută următoarea întreținere a motorului? Când v-ați schimbat anvelopele ultima dată?
• Un motor rece este un motor care nu a pornit în câteva ore. Un motor la cald este un motor recent oprit.
• La autoturismele cu motor, carcasa diferențială trebuie de asemenea verificată.
• Mașinile cu transmisie manuală au un rezervor cilindru principal al ambreiajului, care, precum cilindrul principal al frânei, poate scurge și necesită reumplere.
• Notează în caiet tot ceea ce observi, în special ceea ce iese din comun. Rețineți, de asemenea, modificările nivelurilor de fluid și a altor activități de întreținere.
• Este recomandabil să verificați regulat filtrul de aer. Nu este disponibil doar într-o varietate de dimensiuni și forme, ci este instalat diferit de la o mașină la alta. Nu este recomandat să îl curățați cu un compresor de aer cu risc de muncă. Economiile la consum vă vor ajuta să faceți costul înlocuirii filtrului de aer.

avertismente

• Lichidul de frână trebuie să fie perfect curat și fără umiditate. Curățați bine suprafețele din jur înainte de a deschide rezervorul de lichid de frână al mașinii dvs. Orice contaminare ar afecta funcționarea frânelor. De asemenea, evitați utilizarea unui lichid de frână expus la aer mai mult de 1 sau 2 luni. O sticlă deja deschisă expune lichidul la umiditatea atmosferei. Cu toate acestea, excesul de umiditate din sistemul de frânare îl face ineficient. Dacă aveți îndoieli, utilizați o nouă sticlă de lichid de frână sigilat din fabrică.
• Când adăugați lichid la mașină, trebuie să vă asigurați că acesta este tipul potrivit de produs. În caz contrar, riscați să vă deteriorați vehiculul. Dacă este necesar lichid de transmisie Mercon V și Mercon / Dexron III este utilizat, există șanse mari să vă deteriorați transmisia.
• Nu vă turnați niciodată lichidele vehiculului pe podea, în colectoarele de apă de ploaie sau în bordei. Adună-le într-o sticlă și roagă-ți cel mai apropiat magazin de piese locale sau garaj să le recicleze sau să le elimine pentru tine. Lantigelul atrage animalele de companie, dar este mai ales o otravă mortală.
• Aveți grijă să nu vărsați lichide auto pe caroserie, deoarece puteți deteriora vopseaua mașinii. Dacă se întâmplă acest lucru, ștergeți pata imediat.
• Nu verificați nivelul lichidului imediat după oprirea motorului. Așteptați câteva minute pentru a permite uleiul de motor să coboare în carter. În caz contrar, nivelul va fi scăzut atunci când acest lucru nu este cazul și riscați doar să revărtați lichidul.